BLOG DO VALENTE

O francês Sebastien Loeb, ao volante de um Citroen C4, continua a liderar o Rally de Portugal, concluído o segundo dia de competição. Na Produção, Armindo Araújo está também na liderança, depois do acidente do anterior líder Patrik Flodin.

Loeb tem agora quase 30 segundos de vantagem sobre o finlandês Mikko Hirvonen, da Ford, com Dani Sordo a fechar o pódio, a mais de 50 segundos do seu companheiro de equipa.

A prova termina amanhã, domingo, com uma super-especial no Estádio do Algarve, depois de mais classificativas por terras algarvias.

Classificação (após 2.ª etapa):

1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4), 2:56.15,6 horas
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus), a 26,8 segundos
3. Dani Sordo/Marc Marti (Citroën C4), a 56,4
4. Petter Solberg/Phil Mills (Citroën Xsara), a 1.59,6
5. Matthew Wilson/Scot Martin (Ford Focus), a 3.22,9
6. Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus), a 3.23,8
7. Evgeny Novikov/Dale Moscatt (Citroën C4), a 4.59,4
8. Mads Ostberg/Ole Kristian Unnerud (Subaru Impreza), a 5.00,2
9. Conrad Rautenbach/Daniel Barrit (Ford Focus), a 6.50,6
10. Federico Villagra/José Diaz (Ford Focus), a 9.35,1
(...)
12. Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 16.27,0
17. Ricardo Teodósio/Pedro Conde (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 24.25,1
18. Vitor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000), a 24.34,7


Fotos: rally-live.com

Etiquetas: Automobilismo, Motores, Rally de Portugal, WRC

O piloto inglês Jenson Button, ao volante de um Brawn GP, conseguiu a pole-position para o GP da Malásia, que tem lugar no circuito de Sepang. Jarno Trulli vai partir do segundo lugar, com Timo Glock a partir da terceira posição da grelha.

As equipas habitualmente favoritas continuam a sentir muitas dificuldades para acompanhar o andamento de Brawn, Red Bull, Toyota e Williams, e por isso o campeão do mundo Lewis Hamilton vai partir apenas da 12ª posição. Na Ferrari, Felipe Massa nem passou da primeira qualificação e vai partir da oitava linha da grelha, no 16º posto, enquanto Raikkonen fez melhor, e arranca amanhã em 7º.

Sebastien Vettel fez o terceiro melhor tempo, mas foi relegado em dez posições, devido ao incidente da última corrida, enquanto Rubens Barrichello, da Brawn GP, fez o quarto tempo mas parte da oitava posição, também por castigo.

Grelha de partida:

1. Jenson Button (GBR/Brawn-Mercedes)
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota)

3. Timo Glock (ALE/Toyota)
4. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota)

5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault)
6. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber)

7. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes)

9. Fernando Alonso (ESP/Renault)
10. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber)

11. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota)
12. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes)

13. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault)
14. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes)

15. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari)
16. Felipe Massa (BRA/Ferrari)

17. Nelson Piquet Jr (BRA/Renault)
18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari)

19. Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari)
20. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari)

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A FIA surpreendeu o mundo da Fórmula 1, na sua última reunião, e decidiu alterar a regra mais básica da modalidade: a partir deste ano, será campeão quem ganhar mais corridas, independentemente dos pontos alcançados, que só servirão para desempatar pilotos com o mesmo número de vitórias.

Parece uma medida justa, mas que terá por trás várias questões pertinentes. Primeiro, a FIA foi contra o desejo de pilotos, equipas e adeptos, que não parecem apreciar este novo sistema. Depois, é uma medida que favorece as equipas mais poderosas, algo que também não é bom para a melhoria do espetáculo, além de que pode premiar o sucesso efémero de um ou outro piloto contra a regularidade de outros. E como um campeonato que é, o regular deveria ser sempre o melhor e não apenas aquele que ganhar cinco corridas seguidas e depois ficar sempre em último.

A medida teve ainda mais discussão depois de Hamilton ter sido campeão o ano passado sem ser o piloto com mais vitórias, onde perdia para Felipe Massa, da Ferrari. E o presidente da "scuderia" foi mesmo o primeiro a atacar as novas medidas.

"Isto ataca a essência da F1 e vai contra os princípios que converteram a F1 num dos desportos mais apreciados e com mais popularidade", disse Luca di Montezemolo, que falava de todas as alterações, como a do novo orçamento máximo.

Os orçamentos das equipas terão um máximo de 33 milhões de euros, a partir da temporada de 2010. Parece ainda muito dinheiro, mas para se ter uma pequena noção, os orçamentos das equipas para 2009 andam entre 100 e 450 milhões de euros.

Conseguirá a F1 sobreviver?

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1, Internacional

O francês Sebastien Loeb, ao volante de um Citroën C4 WRC, venceu o Rally da Noruega, segunda prova do Mundial de Rallies. O português Armindo Araújo, com um Mitsubishi Lancer, ficou na 17ª posição da geral, quarto na Produção.

Loeb foi pouco menos de 10 segundos mais rápido que o segundo classificado, o finlandês Mikko Hirvonen. A fechar o pódio ficou o outro Ford, de Jari-Matti Latvala.

Na classe de Produção, o vencedor foi o sueco Patrick Sandell, aos comandos de um Skoda, seguido do norueguês Eyvind Brynildsen, com um Mitsubishi. Armindo Araújo chegar a andar nos dois primeiros ao longo do fim de semana, mas terminou no quarto posto, conquistando quatro pontos para o campeonato P-WRC.

Classificação geral do Rali da Noruega:
1. Sébastien Loeb (França/Citroën), 3h28m15,9 segundos
2. Mikko Hirvonen (Finlândia/Ford), a 9,8 s
3. Jari-Matti Latvala (Finlândia/Ford), a 1.21,8 s
4. Henning Solberg (Noruega/Ford), a 3.33,5 s
5. Dani Sordo (Espanha/Citroën), a 3.52,0 s
6. Petter Solberg (Noruega/Citroën), a 6.25,4 s
7. Matthew Wilson (Grã-Bretanha/Ford), a 6.35,6 s
8. Urmo Aava (Estónia/Ford), a 6.49,1 s
(...)
17. Armindo Araújo (Portugal/Mitsubishi), a 25.24,7 s


Classificação P-WRC:
1. Patrik Sandell (Suécia/Skoda), 3h49m43,6 segundos
2. Eyvind Brynildsen (Noruega/Mitsubishi), a 44,1 s
3. Martin Prokop (República Checa/Mitsubishi), a 2.56,7 s
4. Armindo Araújo (Portugal/Mitsubishi), a 3.57,0 s

Classificação do mundial de pilotos (após duas provas):
1. S. Loeb, 20 pontos
2. M. Hirvonen, 14
3. D. Sordo, 12
4. H. Solberg, 10
5. J-M Latvala, 6
6s. C. Atkinson e Matthew Wilson, 4
8s. S. Ogier e P. Solberg, 3
10s. U. Aava e Khalid Al Qassimi, 1


Classificação do mundial de construtores:
1. Citroën, 32 pontos
2. Ford, 22
3. Stobart-Ford, 16
4. Citroën Junior Team, 8

Etiquetas: Automobilismo, Motores, WRC

O finlandês Mikko Hirvonen, ao volante de um Ford, lidera o Rally da Noruega, prova que teve início na quinta-feira e que se estende até ao próximo domingo. Depois da SS5, o finlandês tem 4,8 segundos de vantagem sobre o francês Sebastien Loeb.

Em terceiro lugar aparece outro finlandês, colega de equipa de Hirvonen. Jari-Matti Latvala está já a mais de 25 segundos do companheiro. Em quarto surge o outro Citroën, do espanhol Dani Sordo, a mais de 40 segundos do líder.

Os pilotos da casa surgem logo a seguir, com Petter Solberg no quinto lugar e o irmão, Henning Solberg, a ocupar a sexta posição.

Armindo Araújo e Bernardo Sousa participam na prova nórdica, na classe de Produção. Araújo, ao volante de um Mitsubishi Lancer EVO IX, está neste momento na 16ª posição da geral, terceiro na sua classe, liderado pelo norueguês Andreas Mikkelsen, com um Subaru WRX Sti. Bernardo Sousa está apenas na 25ª posição da geral, 10º da Produção.

O Rally da Noruega é a segunda prova do Mundial de Rallys WRC, que irá passar em Portugal entre os dias 2 e 5 de Abril, em terrenos algarvios.


Classif. Geral após SS5 (Kongsvinger 1):
1. Mikko Hirvonen, 37:11.5
2. Sebastien Loeb, +4.8
3. Jari-Matti Larvala, +25.7
4. Dani Sordo, +40.3
5. Petter Solberg, +1:00.9
6. Henning Solberg, +1:19
...
14º Andreas Mikkelsen, 40:32.9 (líder na classe N4)
16º Armindo Araújo, 41:41.6
25º Bernardo Sousa, 43:06.4

Fotos: www.rallynorway.com

Etiquetas: Automobilismo, Motores, WRC

Lewis Hamilton, piloto da McLaren-Mercedes, venceu este Domingo o Grande Prémio do Canadá em Fórmula 1, numa corrida marcada por vários acidentes e abandonos, que originaram por várias vezes a entrada do Safety Car em pista. Desta forma, Hamilton garantiu a sua primeira vitória na Fórmula 1, ao fim de apenas seis corridas.

Numa corrida bastante atribulada, a vitória de Hamilton acabou ofuscada pelos sucessivos acidentes, especialmente o de Robert Kubica. O piloto polaco da BMW-Sauber sofreu um violentíssimo acidente, com o carro a ficar totalmente destruído. Temeu-se pela vida do jovem piloto, mas nas últimas informações antes do final da corrida, soube-se que, em principio, o piloto "apenas" partiu uma perna, o que mesmo assim o poderá afastar das pistas por algum tempo.

Devido às constantes paragens, a classificação final foi pouco "normal". No segundo lugar ficou o alemão Nick Heidfeld, da BMW, que terminou à frente do austríaco Alexander Wurz, da Williams. O espanhol Fernando Alonso terminou apenas no sétimo posto, tendo sido inclusivamente ultrapassado pelo Super Aguri de Sato nas últimas voltas. Felipe Massa, da Ferrari, e Giancarlo Fisichella, da Renault, foram desclassificados da corrida, por saírem da "box" com o sinal vermelho.

No Mundial de pilotos, Hamilton tem agora oito pontos de vantagem sobre o campeão Alonso, ao passo que Massa está agora a quinze pontos do líder. A McLaren aumentou também a vantagem, estando agora com 80 pontos, mais 28 pontos que a Ferrari.

Classificação da corrida:
1º. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha/McLaren-Mercedes) 1h44m11,292s;
2º. Nick Heidfeld (Alemanha/BMW Sauber) a 4,343s;
3º. Alexander Wurz (Áustria/Williams) a 5,325s;
4º. Heikki Kovalainen (Finlândia/Renault) a 6,729s;
5º. Kimi Raikkonen (Fimlândia/Ferrari) a 13,007s;
6º. Takuma Sato (Japão/Super Aguri) a 16,698s;
7º. Fernando Alonso (Espanha/McLaren-Mercedes) a 21,936s;
8º. Ralf Schumacher (Alemanha/Toyota) a 22,888s;
9º. Mark Webber (Austrália/Red Bull) a 22,960s;
10º. Nico Rosberg (Alemanha/Williams) a 23,984s;
11º. Anthony Davidson (Grã-Bretanha/Super Aguri) a 24,318s;
12º. Rubens Barrichello (Brasil/Honda) a 30,439s

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1

A dupla formada pelo português Pedro Lamy e o francês Stéphane Sarrazin, num Peugeot 908 HDi, terminou hoje em 3.º lugar nos 1.000 quilómetros de Monza, prova inaugural do campeonato Le Mans Series em automobilismo.

A dupla luso-francesa partiu da 2.ª posição da grelha de partida mas acabou por perder um lugar para os franceses Emmanuel Collard e Jean Christohpe Boullion (Pescarolo-Judd), enquanto o espanhol Marc Gené e o francês Nicolas Minassian, também num Peugeot 908 HDi, dominaram por completo a prova.

Na estreia do novo carro, movido a gasóleo, marca gaulesa regressou da melhor forma às provas de resistência, onde não sabia o que era ganhar desde 1993, ano em que conseguiu os três primeiros lugares nas 24 Horas de Le Mans.

Texto: Record Online

Etiquetas: Automobilismo

O piloto João Urbano, da Team Portugal, terminou hoje em 13º lugar a corrida do campeonato A1 Grand Prix disputada no circuito de Xangai, após recuperação positiva na "feature race", a prova principal do dia.

Depois de arrancar em 19º lugar na grelha, na sequência de problemas de travões que sentiu na primeira corrida do dia, a "sprint race", Urbano conseguiu terminar ambas as corridas, ganhando ritmo de competição e um melhor conhecimento do comportamento do monolugar. Na qualificação para a grelha de partida da primeira corrida (sprint) do programa, João Urbano obteve o 18º tempo e logo após o arranque, ao evitar alguma confusão gerada na primeira curva, o piloto conseguiu ganhar algumas posições. No decurso da corrida sofreu problemas nos travões que o levaram a cometer um erro na travagem para o gancho, perdendo de novo alguns lugares.

A última jornada do Campeonato A1 Grand Prix será o Grande Prémio de Inglaterra, em Brands Hatch, a 29 de Abril próximo.

Classificações:
1º Inglaterra;
2º Nova Zelândia;
3º Alemanha …
19º PORTUGAL.

Texto: O Jogo Online

Etiquetas: A1GP, Automobilismo

Depois de ontem ter dominado os primeiros treinos livres do GP do Bahrein, Kimi Raikkonen, piloto da Ferrari, voltou hoje a dominar a segunda sessão.

O "Ice-Man" fez o melhor tempo da sessão, à frente do "rookie" inglês Lewis Hamilton, por escassos milésimos de segundo. Com o terceiro tempo ficou o jovem Robert Kubica, da BMW, seguido de Felipe Massa e Fernando Alonso.

A Renault continua a desiludir, e apenas conseguiu nesta sessão os modestos 12º e 15º postos para Kovalainen e Fisichella, respectivamente. Os Super Aguri continuam a surpreender pela rapidez, e terminaram a sessão com os 13º e 16º tempos para Davidson e Sato, respectivamente.

O GP do Bahrein terá lugar no Domingo, às 12.30, hora portuguesa.

Tempos:
1. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:33.527
2. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) 1:33.540
3. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:33.732
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:33.772
5. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) 1:33.784
6. Alexander Wurz (AUT/Williams) 1:33.973
7. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:34.076
8. Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:34.189
9. David Coulthard (ING/Red Bull) 1:34.359
10. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:34.366
11. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:34.391
12. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 1:34.585
13. Anthony Davidson (ING/Super Aguri) 1:34.595
14. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:34.677
15. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 1:34.796
16. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) 1:35.001
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) 1:35.268
18. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) 1:35.427
19. Adrian Sutil (ALE/Spyker ) 1:35.582
20. Scott Speed (EUA/Toro Rosso) 1:35.687
21. Christijan Albers (HOL/Spyker ) 1:35.835
22. Jenson Button (ING/Honda) 1:36.079.

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1

O espanhol Fernando Alonso venceu esta manhã de domingo o Grande Prémio da Malásia, segunda prova a contar para o campeonato do Mundo de Fórmula 1. O rookie Hamilton terminou no segundo lugar, completando a "dobradinha" para a escuderia inglesa.

Felipe Massa partiu da pole-position mas o espanhol bi-campeão do Mundo cedo o ultrapassou, nunca mais largando a liderança da corrida. O "rookie" inglês, Lewis Hamilton, também não teve dificuldades em ultrapassar os Ferrari de Massa e Raikkonen para fazer praticamente toda a corrida atrás do piloto espanhol.

Raikkonen terminou a corrida no terceiro lugar, à frente do alemão Nick Heidfeld, da BMW Sauber, que mostra estar em grande forma. Atrás, no quinto lugar, ficou então Felipe Massa.

Os italianos Fisichella e Trulli terminaram nas 6ª e 7ª posições, respectivamente, com o segundo piloto da Renault, Heikki Kovalainen a terminar na última posição com acesso aos pontos.

Foi a primeira "dobradinha" da Mclaren desde 2005, no Grande Prémio do Brasil. Com este resultado, Alonso subiu ao primeiro lugar do Mundial, com mais dois pontos que Raikkonen e mais quatro que Hamilton, e a Mclaren também lidera com 32 pontos no momento, mais nove que a Ferrari.

A próxima corrida está marcada para o Bahrein, já no próximo domingo.

Classificação do GP da Malásia

1. Fernando Alonso (Espanha/McLaren-Mercedes), 1.32,14, horas
2. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha/McLaren-Mercedes), a 17,557 segundos
3. Kimi Raikkonen (Finlândia/Ferrari), a 18,339 s
4. Nick Heidfeld (Alemanha/BMW Sauber), a 33,777 s
5. Felipe Massa (Brasil/Ferrari), a 36,705 s
6. Giancarlo Fisichella (Itália/Renault), a 1.05,638 minutos
7. Jarno Trulli (Itália/Toyota), a 1.10,132 m
8. Heikki Kovalainen (Finlândia/Renault), a 1.12,015 m
9. Alexander Wurz (Áustria/Williams), a 1.29,924 m
10. Mark Webber (Austrália/Red Bull), a 1.33,500 m
11. Rubens Barrichello (Brasil/Honda), a 1 volta
12. Jenson Button (Grã-Bretanha/Honda), a 1 volta
13. Takuma Sato (Japão/Super Aguri), a 1 volta
14. Scott Speed (EUA/Toro Rosso), a 1 volta
15. Ralf Schumacher (Alemanha/Toyota), a 1 volta
16. Anthony Davidson (Grã-Bretanha/Super Aguri), a 1 volta
17. Vitantonio Liuzzi (Itália/Toro Rosso), a 1 volta
18. Robert Kubica (Polónia/BMW Sauber), a 1 volta

Mundial de pilotos:

1. Fernando Alonso (Espanha), 18 pontos
2. Kimi Raikkonen (Finlândia), 16
3. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha), 14
4. Nick Heidfeld (Alemanha), 10
5. Giancarlo Fisichella (Itália), 7
Felipe Massa (Brasil), 7
7. Jarno Trulli (Itália), 2
8. Nico Rosberg (Alemanha), 2
9. Heikki Kovalainen (Finlândia), 1
10. Ralf Schumacher (Alemanha), 1

Mundial de construtores:

1. McLaren-Mercedes, 32 pontos
2. Ferrari, 23
3. BMW Sauber, 10
4. Renault, 8
5. Toyota, 3
6. Williams, 2

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1

O Rally de Portugal realizou-se este fim-de-semana em terras algarvias. E, como não podia deixar de ser, o Blog do Valente esteve presente, embora apenas numa classificativa de Sábado e na Super Especial de Domingo, no Estádio do Algarve.

Começemos pelo inicio. O Rally teve arranque no Estádio do Algarve, com uma Super Especial que iria marcar a ordem de partida dos pilotos para sexta-feira. Aí o vencedor foi Gronholm, que ficou à frente do seu grande rival pelo titulo, Sebastien Loeb.

Na sexta-feira, segundo dia do Rally, as primeiras etapas na terra. E aí, o francês já não deu hipótese à concorrência. Nessa noite, o Blog do Valente ia a caminho do Algarve, para acompanhar ao vivo este maravilhoso espectáculo.

No Sábado mais etapas de terra. O Blog do Valente colocou-se na Zona Espectaculo 6, na primeira etapa do dia, que ligou Silves a Ourique, numa distância de 30,289 km. Loeb já levava uma grande vantagem, mas o público não se fez rogado. Apesar de alguma chuva que apareceu bem cedo na manhã, era visível bastante público em cada monte para onde se olhava. Às 10.38 passava o primeiro carro, para gaúdio dos espectadores que esperavam à longo tempo. A primeira grande ovação foi para Armindo Araújo, a esperança portuguesa. Os carros iam passando, e nova ovação à passagem do campeão do Mundo, e líder do Rally, Sebastien Loeb.

No Domingo, o momento muito esperado no Rally. Depois da primeira especial no Estádio do Algarve, o Rally iria fechar no mesmo sitio, depois de mais quatro especiais na Terra, entre Loule e Almodovar. Já em plena gestão, os principais favoritos andam num ritmo moderado, sem puxar pelo carro, com o claro objectivo de manter posições. A Super Especial foi um espectáculo extraordinário, com dois carros lado a lado numa pista que pareceu um pouco estreita (foram vários os carros que rasparam nos muros de betão). Gigi Galli deu de novo espectáculo, novamente a envergar a camisola da selecção nacional, e foi, sem dúvida o mais aplaudido pelo público português.

Loeb alcançou assim a sua 31ª vitória em provas do Mundial de Rally WRC. O piloto francês ascendeu ainda à liderança do Mundial, depois de os Fords terem sido penalizados com cinco minutos por irregularidades no vidro traseiro. Gronholm, que era segundo, caiu para quarto e Hirvonen passou de terceiro para quinto.

Quanto à Organização, muito pouco a apontar. Tudo parece ter corrido às mil maravilhas, com o único precalço a ocorrer no Shakedown, com o incidente de Armindo Araújo. Segundo Carlos Barbosa, presidente do ACP, marcaram presença no Algarve 700.000 pessoas neste fim-de-semana, numeros bastante agradáveis. Carlos Barbosa diz ainda que face às conversas com os representantes da FIA, o Rali de Portugal deverá estar no calendário de 2008".

Como espectador apenas uma ressalva para a organização. A falta de sinalização foi um problema, tinhamos muitos mapas, mas por vezes não havia a certeza da estrada para onde ir, apenas perceptível pela quantidade de carros. Talvez um aspecto a melhorar. O público presente parece ter percebido a mensagem, e colaborou com as autoridades, também elas exemplares na ajuda às milhares de pessoas que marcaram presença no Rally. Sem problemas com o público e com a organização a funcionar, é de esperar que brevemente o WRC volte ao nosso país.

Classificação Final:

1º Sebastien Loeb/D.Elena (Citroen C4) 3h53m33,1s
2º Petter Solberg/P.Mills (Subaru Impreza) a 3m13,9s
3º Dani Sordo/M.Marti (Citroen C4) a 5.05,3
4º Marcus Gronholm/T.Rautiainen (Ford Focus RS) a 5.37,1
5º Mikko Hirvonen/J.Lehtinen (Ford Focus RS) a 7.08,1
6º Daniel Carlsson/D.Giraudet (Citroen Xsara) a 8.13,2
7º Gigi Galli/G.Bernacchini (Citroen Xsara) a 9.39,6
8º Jari-Matrti Latvala/M.Antilla (Ford Focus RS) a 10.44,9
9º Manfred Stohl/I.Minor (Citroen Xsara) a 12.46,0
10º Andreas Mikkelsen/O.Floene (Ford Focus) a 13.51,6
…
17º Bruno Magalhães//Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) a 34.42,6
19º Vítor Pascoal/Joaquim Duarte (Subaru Impreza WRX) a 38.18,9
27º Fernando Peres/J.P.Silva (Mitsubishi Lancer) a 51.09,7

Classificação do Mundial WRC:

Pilotos:
1º Loeb 38 pontos
2º Gronholm 37
3º Hirvonen 30
4º Sordo 19
5º P.Solberg 11
7º Atkinson 10
8º Carlsson 9
8º Latvala 6
9º Stohl 6
10º Gardemeister 5
11º Galli 5

Equipas:
1º Ford 67 pontos
2º Citroen 50
3º Subaru 27
5º Stobart 21
6º OMV Kronos 21







PS:
Por limitações financeiras, não foi possivel captar as nossas próprias fotografias, as utilizadas são do fantástico site Racing-Live.com

Nunca é demais agradecer ao Nuno e ao Tiago pela fantástica companhia nesta aventura que foi presenciar o Rally de Portugal.

Etiquetas: Automobilismo, Rally de Portugal, WRC

Kimi Raikkonen, ao volante de um Ferrari, foi o vencedor do GP da Austrália, prova que decorreu esta madrugada e que inaugurou o campeonato do Mundo de Fórmula 1. Raikkonen liderou de inicio até final, cedendo apenas a liderança a Alonso nas duas ocasiões em que parou para troca de pneus.

Alonso arrancou muito mal, sendo ultrapassado por Heidfeld e Hamilton, mas recuperou a segunda posição, à frente do estreante Lewis Hamilton, seu companheiro de equipa. Nos pontos ficaram ainda Heidfeld, Fisichella, Massa, Rosberg e Ralf Schumacher.

Raikkonen teve um fim-de-semana em grande, igualando os melhores recordes da escuderia italiana. Se na qualificação igualou o mitico Fangio, ao garantir a pole na sua estreia com a Ferrari, na corrida Raikkonen foi o primeiro piloto desde 1989 a vencer na estreia com a equipa italiana. O último tinha sido o britânico Nigel Mansell.

Raikkonen foi ainda o primeiro piloto a conseguir a "pole", volta mais rápida e vitória na estreia ao volante da Ferrari. Se Schumacher fez história ao serviço da escuderia italiana, Raikkonen parece querer também marcar o seu lugar na história.

A próxima prova terá lugar na Malásia, no dia 8 de Abril.

Pos		No		Piloto	Equipa		Voltas		Tempo/Avaria	Grelha		Pontos
1		6		Kimi Räikkönen	Ferrari		58		1:25:28.770	1		10
2		1		Fernando Alonso	McLaren-Mercedes		58		+7.2 secs	2		8
3		2		Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes		58		+18.5 secs	4		6
4		9		Nick Heidfeld	BMW		58		+38.7 secs	3		5
5		3		Giancarlo Fisichella	Renault		58		+66.4 secs	6		4
6		5		Felipe Massa	Ferrari		58		+66.8 secs	22		3
7		16		Nico Rosberg	Williams-Toyota		57		+1 Lap	12		2
8		11		Ralf Schumacher	Toyota		57		+1 Lap	9		1
9		12		Jarno Trulli	Toyota		57		+1 Lap	8
10		4		Heikki Kovalainen	Renault		57		+1 Lap	13
11		8		Rubens Barrichello	Honda		57		+1 Lap	16
12		22		Takuma Sato	Super Aguri-Honda		57		+1 Lap	10
13		15		Mark Webber	Red Bull-Renault		57		+1 Lap	7
14		18		Vitantonio Liuzzi	STR-Ferrari		57		+1 Lap	19
15		7		Jenson Button	Honda		57		+1 Lap	14
16		23		Anthony Davidson	Super Aguri-Honda		56		+2 Laps	11
17		20		Adrian Sutil	Spyker-Ferrari		56		+2 Laps	20
Ret		17		Alexander Wurz	Williams-Toyota		48		Acidente	15
Ret		14		David Coulthard	Red Bull-Renault		48		Acidente	18
Ret		10		Robert Kubica	BMW		36		Caixa Vel.	5
Ret		19		Scott Speed	STR-Ferrari		28		Direcção	17
Ret		21		Christijan Albers	Spyker-Ferrari		10		Acidente	21
Volta mais rápida: Kimi Räikkönen 1:25.235

Pos	Piloto	Nacionalidade	Equipa	Pontos
1	Kimi Räikkönen	Finlandês	Ferrari	10
2	Fernando Alonso	Espanhol	McLaren-Mercedes	8
3	Lewis Hamilton	Inglês	McLaren-Mercedes	6
4	Nick Heidfeld	Alemão	BMW	5
5	Giancarlo Fisichella	Italiano	Renault	4
6	Felipe Massa	Brasileiro	Ferrari	3
7	Nico Rosberg	Alemão	Williams-Toyota	2
8	Ralf Schumacher	Alemão	Toyota	1

Pos		Constructor	Pontos
1		McLaren-Mercedes	14
2		Ferrari	13
3		BMW	5
4		Renault	4
5		Williams-Toyota	2
6		Toyota	1
7		Honda	0
7=		Super Aguri-Honda	0
7=		Red Bull-Renault	0
7=		STR-Ferrari	0
7=		Spyker-Ferrari	0

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1