BLOG DO VALENTE

O francês Sebastien Loeb, ao volante de um Citroen C4, continua a liderar o Rally de Portugal, concluído o segundo dia de competição. Na Produção, Armindo Araújo está também na liderança, depois do acidente do anterior líder Patrik Flodin.

Loeb tem agora quase 30 segundos de vantagem sobre o finlandês Mikko Hirvonen, da Ford, com Dani Sordo a fechar o pódio, a mais de 50 segundos do seu companheiro de equipa.

A prova termina amanhã, domingo, com uma super-especial no Estádio do Algarve, depois de mais classificativas por terras algarvias.

Classificação (após 2.ª etapa):

1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4), 2:56.15,6 horas
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus), a 26,8 segundos
3. Dani Sordo/Marc Marti (Citroën C4), a 56,4
4. Petter Solberg/Phil Mills (Citroën Xsara), a 1.59,6
5. Matthew Wilson/Scot Martin (Ford Focus), a 3.22,9
6. Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus), a 3.23,8
7. Evgeny Novikov/Dale Moscatt (Citroën C4), a 4.59,4
8. Mads Ostberg/Ole Kristian Unnerud (Subaru Impreza), a 5.00,2
9. Conrad Rautenbach/Daniel Barrit (Ford Focus), a 6.50,6
10. Federico Villagra/José Diaz (Ford Focus), a 9.35,1
(...)
12. Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 16.27,0
17. Ricardo Teodósio/Pedro Conde (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 24.25,1
18. Vitor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000), a 24.34,7


Fotos: rally-live.com

Etiquetas: Automobilismo, Motores, Rally de Portugal, WRC

O piloto inglês Jenson Button, ao volante de um Brawn GP, conseguiu a pole-position para o GP da Malásia, que tem lugar no circuito de Sepang. Jarno Trulli vai partir do segundo lugar, com Timo Glock a partir da terceira posição da grelha.

As equipas habitualmente favoritas continuam a sentir muitas dificuldades para acompanhar o andamento de Brawn, Red Bull, Toyota e Williams, e por isso o campeão do mundo Lewis Hamilton vai partir apenas da 12ª posição. Na Ferrari, Felipe Massa nem passou da primeira qualificação e vai partir da oitava linha da grelha, no 16º posto, enquanto Raikkonen fez melhor, e arranca amanhã em 7º.

Sebastien Vettel fez o terceiro melhor tempo, mas foi relegado em dez posições, devido ao incidente da última corrida, enquanto Rubens Barrichello, da Brawn GP, fez o quarto tempo mas parte da oitava posição, também por castigo.

Grelha de partida:

1. Jenson Button (GBR/Brawn-Mercedes)
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota)

3. Timo Glock (ALE/Toyota)
4. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota)

5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault)
6. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber)

7. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes)

9. Fernando Alonso (ESP/Renault)
10. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber)

11. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota)
12. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes)

13. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault)
14. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes)

15. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari)
16. Felipe Massa (BRA/Ferrari)

17. Nelson Piquet Jr (BRA/Renault)
18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari)

19. Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari)
20. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari)

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1, Motores

Etiquetas: Automobilismo, Fórmula 1, Motores

O francês Sebastien Loeb, ao volante de um Citroën C4 WRC, venceu o Rally da Noruega, segunda prova do Mundial de Rallies. O português Armindo Araújo, com um Mitsubishi Lancer, ficou na 17ª posição da geral, quarto na Produção.

Loeb foi pouco menos de 10 segundos mais rápido que o segundo classificado, o finlandês Mikko Hirvonen. A fechar o pódio ficou o outro Ford, de Jari-Matti Latvala.

Na classe de Produção, o vencedor foi o sueco Patrick Sandell, aos comandos de um Skoda, seguido do norueguês Eyvind Brynildsen, com um Mitsubishi. Armindo Araújo chegar a andar nos dois primeiros ao longo do fim de semana, mas terminou no quarto posto, conquistando quatro pontos para o campeonato P-WRC.

Classificação geral do Rali da Noruega:
1. Sébastien Loeb (França/Citroën), 3h28m15,9 segundos
2. Mikko Hirvonen (Finlândia/Ford), a 9,8 s
3. Jari-Matti Latvala (Finlândia/Ford), a 1.21,8 s
4. Henning Solberg (Noruega/Ford), a 3.33,5 s
5. Dani Sordo (Espanha/Citroën), a 3.52,0 s
6. Petter Solberg (Noruega/Citroën), a 6.25,4 s
7. Matthew Wilson (Grã-Bretanha/Ford), a 6.35,6 s
8. Urmo Aava (Estónia/Ford), a 6.49,1 s
(...)
17. Armindo Araújo (Portugal/Mitsubishi), a 25.24,7 s


Classificação P-WRC:
1. Patrik Sandell (Suécia/Skoda), 3h49m43,6 segundos
2. Eyvind Brynildsen (Noruega/Mitsubishi), a 44,1 s
3. Martin Prokop (República Checa/Mitsubishi), a 2.56,7 s
4. Armindo Araújo (Portugal/Mitsubishi), a 3.57,0 s

Classificação do mundial de pilotos (após duas provas):
1. S. Loeb, 20 pontos
2. M. Hirvonen, 14
3. D. Sordo, 12
4. H. Solberg, 10
5. J-M Latvala, 6
6s. C. Atkinson e Matthew Wilson, 4
8s. S. Ogier e P. Solberg, 3
10s. U. Aava e Khalid Al Qassimi, 1


Classificação do mundial de construtores:
1. Citroën, 32 pontos
2. Ford, 22
3. Stobart-Ford, 16
4. Citroën Junior Team, 8

Etiquetas: Automobilismo, Motores, WRC

O finlandês Mikko Hirvonen, ao volante de um Ford, lidera o Rally da Noruega, prova que teve início na quinta-feira e que se estende até ao próximo domingo. Depois da SS5, o finlandês tem 4,8 segundos de vantagem sobre o francês Sebastien Loeb.

Em terceiro lugar aparece outro finlandês, colega de equipa de Hirvonen. Jari-Matti Latvala está já a mais de 25 segundos do companheiro. Em quarto surge o outro Citroën, do espanhol Dani Sordo, a mais de 40 segundos do líder.

Os pilotos da casa surgem logo a seguir, com Petter Solberg no quinto lugar e o irmão, Henning Solberg, a ocupar a sexta posição.

Armindo Araújo e Bernardo Sousa participam na prova nórdica, na classe de Produção. Araújo, ao volante de um Mitsubishi Lancer EVO IX, está neste momento na 16ª posição da geral, terceiro na sua classe, liderado pelo norueguês Andreas Mikkelsen, com um Subaru WRX Sti. Bernardo Sousa está apenas na 25ª posição da geral, 10º da Produção.

O Rally da Noruega é a segunda prova do Mundial de Rallys WRC, que irá passar em Portugal entre os dias 2 e 5 de Abril, em terrenos algarvios.


Classif. Geral após SS5 (Kongsvinger 1):
1. Mikko Hirvonen, 37:11.5
2. Sebastien Loeb, +4.8
3. Jari-Matti Larvala, +25.7
4. Dani Sordo, +40.3
5. Petter Solberg, +1:00.9
6. Henning Solberg, +1:19
...
14º Andreas Mikkelsen, 40:32.9 (líder na classe N4)
16º Armindo Araújo, 41:41.6
25º Bernardo Sousa, 43:06.4

Fotos: www.rallynorway.com

Etiquetas: Automobilismo, Motores, WRC

A Scuderia Ferrari foi a primeira a apresentar o seu monolugar para a temporada de 2008. A equipa campeã em titulo apresentou o novo F-2008 com os pilotos a apresentarem ambição e confiança neste novo carro para repetir os titulos conquistados em 2007.

"O facto de ter ganho o título mundial de pilotos no ano passado faz-me confiar que poderei fazê-lo de novo. Mas não me sinto mais forte do que o ano passado", disse o actual campeão do mundo, Kimi Raikkonen. "O controlo de tração não nos vai ajudar mais, mas para mim vai ser bem mais divertido. Acho que vai ser mais fácil conseguir ultrapassagens, porque os pilotos vão cometer mais erros".


Felipe Massa também se mostrou muito contente e confiante com o novo carro. «Agora devemos trabalhar intensamente para que esta “criança” cresça e fique cada vez mais rápido. A nossa temporada vai depender muito do trabalho que vamos agora desenvolver», afirmou o piloto brasileiro.

O novo carro é apresentado um dia depois de se saber que o antigo campeão do Mundo, Michael Schumacher, recusou o cargo de Jens Todt como director desportivo da escuderia italiana. “Ele era o melhor candidato para o cargo mas não o quis”, disse Todt, agora dedicado apenas às funções de CEO. Este papel deixado vago pelo francês será ocupado por Stefano Domenicali.

Foi também divulgada nos últimos dias a "entry list" para o mundial de 2008. A Ferrari volta a usar orgulhosamente o número 1 no carro de Kimi Raikkonen, ao passo que Hamilton, que renovou com a McLaren até 2012, fica com o número 22, fruto da desqualificação da equipa britânica no último campeonato de constructores. De realçar ainda o facto de Anthony Davidson estar confirmado como piloto da Super Aguri e a vaga ainda por preencher na Force India, que tem apenas Adrian Sutil como primeiro piloto.

Lista de inscritos e números para 2008:

Ferrari: 1 - Kimi Raikkonen (Fin); 2 - Felipe Massa (Bra)

BMW-Sauber: 3 - Nick Heidfeld (Ale); 4 - Robert Kubica (Pol)

Renault: 5 - Fernando Alonso (Esp); 6 - Nelson Piquet Jr. (Bra)

Williams: 7 - Nico Rosberg (Ale); 8 - Kazuki Nakajima (Jap)

Red Bull: 9 - David Coulthard (Esc); 10 - Mark Webber (Aut)

Toyota: 11 - Jarno Trulli (Itá); 12 - Timo Glock (Ale)

Toro Rosso: 14 - Sébastien Bourdais (Fra); 15 - Sebastian Vettel (Ale)

Honda: 16 - Jenson Button (Ing); 17 - Rubens Barrichello (Bra)

Super Aguri: 18 - Takuma Sato (Jap); 19 - Anthony Davidson (Ing)

Force India: 20 - Adrian Sutil (Ale); 21 - nome por definir

McLaren: 22 - Lewis Hamilton (Ing); 23 - Heikki Kovalainen (Fin)

Etiquetas: Fórmula 1, Motores

Um inicio de 2008 terrível a nivel desportivo. O cancelamento do Lisboa-Dakar 2008 foi uma machadada nos amantes do desporto automovel, numa prova que tem uma simbologia mágica e que para muitos é a maior prova anual automobilistica.

Os rumores circulavam já há alguns dias pelos corredores de Belém, que a prova poderia sofrer profundas alterações depois da ameaça terrorista à prova, que punha em causa a sua passagem pela Mauritânia, onde decorriam 8 das 15 etapas desta prova. O governo daquele país africano deu todas as garantias de segurança à organização do Dakar, mas o governo francês teve aqui um papel determinante, ao aconselhar os seus cidadãos a não passarem na Mauritânia, depois da morte de vários cidadãos franceses naquele país no final do ano transacto. Previa-se que o Dakar não iria ser o mesmo, mas ninguém esperava que a decisão fosse o cancelamento de uma prova que nunca tinha cedido a qualquer tipo de pressão nos últimos 30 anos.

Recordo-me que, no ano passado, em plena prova, a organização anulou duas etapas no Mali também por ameaças terroristas. Este ano, a ameaça terá de ter sido bem mais real e credível. Nuno Rogeiro, na SIC, afirma que a ameaça era o rapto colectivo de uma grande parte da caravana para depois pedir em troca uma avultada quantidade de dinheiro ou a libertação de prisioneiros da Al-Qaeda.

Não se pode totalmente criticar esta decisão. Se a ameaça era demasiado forte nunca se poderia arriscar, já que estão vidas humanas em jogo, e isso sobrepoe-se a qualquer evento desportivo. Mas, em minha opinião, o Dakar, como o conhecemos, terminou. É quase impossível pensar que em 2009 tudo vai voltar ao normal e iremos ter uma edição "normal" do Lisboa-Dakar. João Lagos foi o primeiro a assumir que não sabe se haverá edição de 2009. Quem irá assumir compromissos e patrocinios de quantias avultadas para uma prova que pode ser cancelada de novo a um dia do inicio? Quantos pilotos, dos privados, irão investir dinheiro para participarem numa prova que pode acabar antes de começar? Muitos contrairam dividas para participar e agora não terão o retorno previsto. E isto é suficiente para "matar" uma prova como esta?

Nos próximos meses veremos como as coisas serão resolvidas. Como amante deste desporto espero ver o Dakar em 2009 a toda a força e a partir novamente de Lisboa, como estava já assegurado. Mas tenho muitas dúvidas. Uma coisa é certa, o terrorismo ganhou mais uma batalha à sociedade democrática. Nunca um evento desportivo internacional tinha sido cancelado por uma ameaça terrorista, o que abre também um grave precedente. Iremos ver como correm as coisas num futuro próximo.

E como a vida não pode ser só tristezas, deixo-vos aqui umas famosas t-shirts e logotipos alterados da edição deste ano do Lisboa-Dakar, para muitos a mais curta de sempre. A autoria deste logotipo é da empresa de Nuno Markl, cujo site está inserido na foto (pode ser que com a publicidade ele me envie uma grátis para casa).

Etiquetas: Lisboa-Dakar 2008, Motores

O piloto francês da Citroen Sebástien Loeb sagrou-se este fim de semana campeão do Mundo de Rally pela quarta vez consecutiva, igualando o feito de Tommi Makinen.

O piloto francês, vencedor, entre outros, do Rally de Portugal deste ano, terminou o Rally da Grá-Bretanha no terceiro lugar, suficiente para garantir o título mundial à frente de Marcus Gronholm, que este ano se retira da competição. O vencedor do Rally foi Mikko Hirvonen, ao volante de um Ford Focus.





Rali da Grã-Bretanha

1.º Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Finlândia/Ford Focus), 3: 22:50.9
2.º Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (Finlândia/Ford Focus), a 15.2
3. º Sébastien Loeb-Daniel Elena (França-Mónaco/Citroën C4), 1:33.0
4.º Petter Solberg-Philip Mills (Noruega-Grã-Bretanha/Subaru Impreza), 2:57.3
5.º Dani Sordo-Marc Marti (Espanha/Citroën C4), 3:14.3
6.º Matthew Wilson-Michael Orr (Grã-Bretanha/Ford Focus), 7:32.9
7.º Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Austrália-Bélgica/Subaru Impreza), 8:29.5
8.º Manfred Stohl-Ilka Minor (Áustria/Citroën Xsara), 8:54.6
9.º Xevi Pons-Xavier Amigo (Espanha/Subaru Impreza), 9:48.8
10.º Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Finlândia/Ford Focus), 10:42.4
11. Mads Ostberg-Ole-Kristian Unnerud (Noruega/Subaru Impreza), 10:43.9
12. Jan Kopecky-Filip Schovanek (Rep. Checa/Skoda Fabia) , 12:46.6

Etiquetas: Motores, WRC

O piloto francês Sebastien Loeb venceu este fim de semana o Rally da Irlanda, penúltima prova do mundial de Rallys WRC. Com esta vitória, o francês está cada vez mais perto do seu terceiro campeonato consecutivo.

Loeb, ao volante de um Citroen C4, contou ainda com a desistência de Marcus Gronholm logo no primeiro dia de prova, depois de um aparatoso despiste. O piloto francês ficou à frente do seu companheiro de equipa, Daniel Sordo, e do Ford Focus Stobart de Jari-Matti Latvala.


Apesar da desistência de Gronholm, o quarto lugar de Mikko Hirvonen foi suficiente para a Ford garantir o titulo de constructores, que renova, depois da vitória em 2006.

O português Armindo Araújo entrou para o último dia da prova na 10ª posição da geral e na liderança da classificação de Produção, mas uma saída de pista na penúltima especial fez o piloto portuguÊs desistir com a vitória a sorrir a Niall McShea, ao volante de um Subaru Impreza.

A última prova do Mundial WRC, o Rally da Grã-Bretanha, irá decorrer no País de Gales entre 30 de Novembro e 2 de Dezembro.

Classificações:

- RALI DA IRLANDA:
1. Sébastien Loeb (França/Citroën C4), 3.01.39,2 horas
2. Dani Sordo (Espanh/Citroën C4), a 53,4
3. Jari-Matti Latvala (Finlândia/Ford Focus), a 1.48,2 minutos
4. Mikko Hirvonen (Finlândia/Ford Focus), a 2.17,7
5. Petter Solberg (Noruega/Subaru Impreza), a 2.55,8
6. Guy Wilks (Grã-Bretanha/Subaru Impreza), a 5.57,9
7. Matthew Wilson (Grã-Bretanha/Ford Focus), a 10.04,9
8. Gareth Mac Hale (Irlanda/Ford Focus), a 11.08,3
9. Andreas Mikkelsen (Noruega/Ford), a 13.08,2
10. Niall McShea (Grã-Bretanha/Subaru Impreza), a 16.32,1

- MUNDIAL DE PILOTOS:
1. Sébastien Loeb (França), 110 pontos
2. Marcus Gronholm (Finlândia), 104
3. Mikko Hirvonen (Finlândia), 89
4. Daniel Sordo (Espanha), 61
5. Petter Solberg (Noruega), 42
6. Henning Solberg (Noruega), 34
7. Jari-Matti Latvala (Finlândia), 30
8. Chris Atkinson (Austrália), 29
9. Francois Duval (Bélgica), 12
10. Manfred Stohl (Áustria), 12

- MUNDIAL DE PILOTOS:
1. BP-Ford, 194 pontos
2. Citroen Total, 173
3. Stobart M-Sport Ford, 80
4. Subaru, 79
5. OMV-Kronos Citroen, 43
6. Munchi's Ford, 14

Resultados: Record
Fotos: Racinglive.com

Etiquetas: Motores, WRC

Em mais um episódio entre Fernando Alonso e a McLaren-Mercedes, o diário "Marca" noticia hoje que a Mercedes, principal patrocinadora da equipa, deixará o piloto asturiano partir..livremente.

Devido ao mau ambiente na equipa, a empresa germânica aconselhou Ron Dennis a deixar partir Alonso, que assim teria caminho aberto rumo à Renault. Ao que parece, Flavio Briatore já prometeu a Alonso um carro competitivo na próxima época, e está apenas pendente de patrocínios para contratar definitivamente o piloto espanhol.

À parte destas noticias, o "circo" da Fórmula 1 já está montado em Interlagos, onde este fim de semana decorrerá o último e decisivo grande prémio da época. Os pilotos apareceram bem dispostos na conferência de imprensa, e Alonso disse mesmo que não necessitava de um observador na "box", porque confia na sua equipa. Para surpresa de todos foram as suas declarações sobre Hamilton: "Dizem-se muitas coisas sobre nós que não são verdade. Somos dois pilotos que lutamos na pista, mas fora dela temos uma boa relação desde o primeiro dia".

À margem está Kimi Raikkonen, que ainda sonha com o titulo mundial, no que seria uma grande conquista para si e para a Ferrari.

Etiquetas: Fórmula 1, Motores

O Conselho Mundial para o Desporto Automóvel reuniu-se esta quinta-feira em Paris e analisou a situação polémica que envolve a Fórmula 1. No resultado deste caso já denominado como "Ferrarigate", a equipa anglo-alemã perde todos os pontos deste campeonato e vê aplicada uma multa muito pesada.

O Conselho decidiu assim que a McLaren-Mercedes perde todos os pontos conquistados no Mundial de constructores, não podendo pontuar até ao final deste campeonato. Além disso, a equipa terá de pagar uma multa de 100 milhões de dólares, cerca de 70 milhões de euros.


Os directores das equipas envolvidas já reagiram, e como se esperava têm opiniões distintas. Ron Dennis, o "patrão" da McLaren, continua a defender que a sua equipa não utilizou os dados da Ferrari que estavam na posse de Mike Coughlan, o chefe do design da equipa britânica. Já a Ferrari emitiu também um comunicado onde diz que está satisfeita com o veredicto desta reunião, afirmando que a "verdade veio ao de cima".


Ao lado da polémica passaram os pilotos. Lewis Hamilton e Fernando Alonso podem continuar a lutar pelo titulo mundial, já que o conselho mundial decidiu não punir os pilotos, devido à sua "contribuição" no caso.

Para 2008 por enquanto não existe qualquer castigo, mas a McLaren terá de prestar contas à FIA em Dezembro deste ano, decidindo-se nessa altura se haverá ainda mais algum castigo ou não.

Nova classificação do Mundial de Constructores:
1. Ferrari, 143 pontos
2. BMW Sauber, 86
3. Renault, 38
4. Williams, 25
5. Red Bull, 16
6. Toyota, 12
7. Super Aguri, 4
8. Honda, 2

Etiquetas: Fórmula 1, Motores

Com este resultado, o espanhol aproxima-se de Hamilton, estando agora separados por apenas três pontos. Kimi Raikkonen subiu para o terceiro posto, ao ultrapassar o seu companheiro de equipa, Felipe Massa. O brasileiro cedo teve problemas no seu Ferrari, e acabou a corrida muito precocemente.

Destaque ainda para o bom oitavo lugar de Jenson Button. Os Honda este ano andam sempre muito longe dos pontos, e o piloto britânico conseguiu fazer mais um bom resultado, pontuando para a equipa. O seu companheiro de equipa, o brasileiro Rubens Barrichello terminou apenas na décima posição. Atrás dos três pilotos da frente ficaram os dois BMW, de Heidfeld e Kubica, o Williams de Rosberg, o Renault de Kovalainen, seguido então por Button.
Classificação da corrida:
1. F. Alonso (Esp), McLaren, 1:18.37,806 horas
2. L. Hamilton (GB), McLaren, a 6,062 segundos
3. K. Raikkonen (Fin), Ferrari, a 27,325
4. N. Heidfeld (Alem), BMW-Sauber, a 56.562
5. R. Kubica (Pol), BMW-Sauber, a 1.00,558 minutos
6. N. Rosberg (Ale), Williams-Toyota, 1.05,810
7. H. Kovalainen (Fin), Renault, a 1.06,751
8. J. Button (GB), Honda, 1.12,168
9. M. Webber (Aus), Red Bull, a 1:15.879
10. R. Barrichello (Bra), Honda, a 1.16,958
11. J. Trulli (Ita), Toyota, a 1.17,736
12. G. Fisichella (Ita), Renault a 1 volta
13. A. Wurz (Aus), Williams, a 1 volta
14. A. Davidson (GB), Super Aguri a 1 volta
15. R. Schumacher (Ale), Toyota a 1 volta
16. T. Sato (Jap), Super Aguri a 1 volta
17. V. Liuzzi (Ita), Toro Rosso a 1 volta
18. S. Vettel (Ale) Toro Rosso a 1 volta
19. Sutil (Ale) Spyker a 1 volta
20. S. Yamamoto (Jap) Spyker a 1 volta

Classificação do Mundial de pilotos:
1. Lewis Hamilton, 92 pontos
2. Fernando Alonso, 89
3. Kimi Räikkönen, 74
4. Felipe Massa, 69
5. Nick Heidfeld, 52
6. Robert Kubica, 33
7. Heikki Kovalainen, 21
8. Giancarlo Fisichella, 17
9. Alexander Wurz, 13
10. Nico Rosberg, 12
11. Mark Webber, 8
12. David Coulthard, 8
13. Jarno Trulli, 7
14. Ralf Schumacher, 5
15. Takuma Sato, 4
16. Jenson Button, 2
17. Sebastian Vettel

Mundial de construtores:
1. McLaren, 166 pontos
2. Ferrari, 143
3. BMW-Sauber, 86
4. Renault, 38
5. Williams, 25
6. Red Bull, 16
7. Toyota, 12
8. Super Aguri, 4
9. Honda, 2
10. Toro Rosso, 1

Etiquetas: Fórmula 1, Motores

O piloto australiano Casey Stoner aproximou-se ainda mais do titulo de Moto GP. No último Grande Prémio de San Marino, que decorreu este fim-de-semana, o piloto australiano não deu hipótese à concorrência, contando ainda com a desistência do seu principal opositor, o italiano Valentino Rossi.

Stoner alcançou assim a sua oitava vitória da época, e a terceira consecutiva, o que o torna praticamente campeão do mundo. Com 85 pontos de vantagem sobre Rossi, Stoner está muito perto do titulo, e a forma como festejou a vitória de hoje foi um claro exemplo disso. O piloto australiano precisa de somar apenas mais 40 pontos nas cinco corridas que faltam, o que equivale, por exemplo a dois segundos lugares. E Valentino Rossi teria de ganhar todas as corridas.

Quem fez também uma extraordinária corrida foi a Suzuki, que vem a subir de rendimento corrida após corrida. Em San Marino, a marca nipónica conseguiu o melhor resultado combinado de sempre, com o segundo lugar do australiano Vermeulen e o terceiro do americano Hopkins. A Honda Repsol esteve longe da corrida, depois de uma saída de pista que envolveu os seus dois pilotos, além de Punier e Roberts. Nicky Hayden conseguiu continuar e terminou no 13º lugar, ao passo que Pedrosa ficou fora de prova, ficando também mais dificil a luta pelo segundo lugar do campeonato.

Com Valentino Rossi fora de prova, a Fiat Yamaha também não teve uma grande corrida. O americano Colin Edwards apenas terminou no nono lugar. Com estes resultados, a Rizla Suzuki ultrapassou a Repsol Honda e a Fiat Yamaha no campeonato de equipas.

O próximo Grande Prémio, que pode ser mais um passo de Stoner rumo ao titulo, terá lugar no dia 16 de Setembro, no Circuito do Estoril. Portugal irá receber mais uma vez este grandioso espectáculo, embora este ano a luta pelo titulo não esteja tão acesa como no ano passado.

Classificação da Corrida:
1. Casey Stoner (Ducati Marlboro), 44:34.720 minutos
2. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki), a 4.851
3. John Hopkins (Rizla Suzuki), a 16.002
4. Marco Melandri (Honda Gresini), a 22.737
5. Loris Capirossi (Ducati Marlboro), a 24.787
6. Carlos Checa (Handa LCR), a 34.986
7. Toni Elias (Honda Gresini), a 40.896
8. Anthony West (Kawasaki), a 41.774
9. Colin Edwards (Fiat Yamaha), a 47,146
10. Shiny Nakano (Konica Minolta Honda), a 48.808
11. Alex Hofmann (Pramac D'Antin), a 49.299
12. Sylvain Guintoli (Dunlop Yamaha), a 1:09.176
13. Nicky Hayden (Honda Repsol), a 1:20.424
14. Makoto Tamada (Dunlop Yamaha), a 1:34.223
15. Kurtis Roberts (Team Roberts), a 1 volta

Campeonato Pilotos:
1. Casey Stoner, 271 pontos
2. Valentino Rossi, 186
3. Dani Pedrosa, 168
4. Chris Vermeulen, 144
5. John Hopkins, 140
...

Campeonato Marcas:
1. Ducati, 283 pontos
2. Honda, 219
3. Yamaha, 213
4. Suzuki, 191
5. Kawasaki, 90
6. KR212V, 14

Campeonato Equipas: 1. Ducati Marlboro, 369 pontos
2. Fiat Yamaha, 286
3. Rizla Suzuki, 284
4. Repsol Honda, 260
5. Honda Gresini, 195
6. Pramac D'antin, 148
...

Etiquetas: MotoGP, Motores

Com estes resultados, Loeb está agora com dez pontos de atraso em relação ao líder do campeonato, Marcus Gronholm. Hirvonen está cada vez mais no terceiro lugar, estando com 69 pontos, a onze de Loeb e já com 38 pontos de vantagem sobre o quarto classificado. No campeonato de constructores, a Ford está também cada vez mais perto do titulo, tendo agora 46 pontos de vantagem sobre a Citroen.

Classificação

1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (Finlândia/Ford Focus), 3.52, 53.9 horas
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (França-Montenegro/Citroën C4), a 0,3 s
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Finlândia/Ford Focus), 1.42,8
4. Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Austrália-Bélgica/Subaru Impreza), 2.32,3
5. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Finlândia/Ford Focus), 2.36,9
6. Dani Sordo-Marc Marti (Espanha/Citroën C4), 3.42,.0
7. Petter Solberg-Philip Mills (Noruega-Grã-Bretanha/Subaru Impreza), 3.54,7
8. Urmo Aava-Kuldar Sikk (Estónia/Mitsubishi Lancer), 9.16,3
9. Henning Solberg-Cato Menkerud (Noruega/Ford Focus), 9.54,6
10. Matthew Wilson-Michael Orr (Grã-Bretanha/Ford Focus), 10.19,9

Mundial de pilotos

1. M. Grönholm (Finlândia), 90 pontos
2. S. Loeb (França), 80
3. M. Hirvonen (Finlândia), 69
4. P. Solberg (Noruega), 31
. D. Sordo (Espanha), 31
6. H. Solberg (Noruega), 28
7. C. Atkinson (Austrália), 25
8. JM Latvala (Finlândia), 17
9. T. Gardemeister (Finlândia), 10
10. M. Stohl (Áustria), 9

Mundial de Constructores

1. Ford, 159 pontos
2. Citroën, 113
3. Subaru, 60
4. Stobart-Ford, 55
5. OMV-Kronos-Citroën, 35
6. Munchi's-Ford, 6

Etiquetas: Motores, WRC

CLASSIFICAÇÃO:
1. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1,26,42,161 horas (média: 214,108 km/hora);
2. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari), a 2,2 segundos;
3. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes), a 26,1;
4. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), a 39,6;
5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), a 45,0;
6. Heikki Kovalainen (FIN/Renault), a 46,1;
7. Nico Rosberg (GER/Williams), a 55,7;
8. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), a 56,7;
9. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault), a 59,4;
10. David Coulthard (GBR/Red Bull), a 1:11.0 minutos.
11. Alexander Wurz (AUS/Williams), a 1:19:6 minutos
12. Ralf Schumacher (GER/Toyota), a 1 volta
13. Jenson Button (GBR/Honda), a 1 volta
14. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri), a 1 volta
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso), a 1 volta
16. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1 volta
17. Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 1 volta
18. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), a 1 volta
19. Sebatien Vettel (ALE/Toro Rosso), a 1 volta
20. Sakon Yanamoto (JAP/Spyker), a 2 volta
21. Adrian Sutil (ALE/Spyker), a 5 voltas (desistiu)
22. Mark Webber (AUS/Red Bull), desistiu

Mundial de Pilotos:
1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 84
2. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes), 79
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 69
4. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari), 68
5. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 47
6. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 29
7. Heikki Kovalainen (FIN/Renault), 19
8. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault), 17
...
16. Sebastien Vettel e Jenson Button, 1
18. Oito pilotos com zero pontos

Mundial de Constructores:
1. McLaren-Mercedes, 148 pontos
2. Ferrari, 137
3. BMW, 77
4. Renault, 36
5. Williams, 22
...
10. Toro Rosso e Spyker, 0

Etiquetas: Fórmula 1, Motores

O piloto português Tiago Monteiro teve mais um fim-de-semana discreto no WTCC, campeonato do Mundo de carros de Turismo, ao volante do seu Seat Leon. O piloto do Porto não foi além de um 10º lugar na primeira corrida do dia, no circuito de Oschersleben , na Alemanha. Na segunda corrida, conseguiu subir ao oitavo lugar, somando um ponto.

Tiago Monteiro teve uma segunda corrida bastante atribulada, com uma saida de pista e alguns duelos bem acesos. O primeiro com o italiano e seu colega de equipa Tarquini, que foi mais forte e levou a melhor sobre o português. O segundo, já nas últimas voltas, com o expriente Zanardi, que saiu mal deste duelo e perdeu muitas posições.

Os vencedores do dia foram o francês Yvan Muller, da Seat e o brasileiro Augusto Farfus, da BMW. Na primeira corrida, a Seat fez a dobradinha, com Muller e Tarquini nos lugares mais altos do pódio, e na segunda corrida o dominio foi da BMW, que teve Farfus e Priaulx nos primeiros lugares.









Mundial de Pilotos:
1. Augusto Farfus, 69 pontos
2. Andy Priaulx, 68
3. Jorg Muller, 63
...
10. TIAGO MONTEIRO, 29

Mundial de constructores:
1. BMW, 204
2. SEAT, 175
3. CHEVROLET, 150
4. Alfa Romeo, 84

Etiquetas: Motores, WTCC

Etiquetas: MotoGP, Motores

Etiquetas: Motores, WRC